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電梯噪聲治理措施

1.電梯主機：可采取電梯減震器，來降低電梯震動的傳遞，天津風機降噪，將電梯主機與地面的接觸進行隔離，削弱震動傳遞。

2.機房隔音：電梯主機除了震動外，還有機械摩擦噪聲、電機噪聲等等，所以可采取隔音門窗的方式，對機房進行隔音。如果機房墻壁隔音效果好，那么還需做機房隔音處理。

3.井道：井道內的噪聲主要是軌道震動噪聲、風壓噪聲和摩擦噪聲，可使用彈性支架來減震。

天津市欣飛同創聲學技術有限公司為聲學工程研發、方案設計、工程施工、聲學材料配套、聲學檢測驗收及服務托管的綜合型高科技公司。治理水泵噪聲的措施1.使用軟接頭對泵體與供水管進行連接。2.在管道與墻體接觸的地方采用彈性支承，同時在穿墻管道上安裝彈性墊層。3.挖低水泥基礎，且使用阻尼簧減振器連接水泵機座與基礎。4.根據水泵選擇合適的減振器。

發電廠噪聲治理措施分五步進行：    1、發電機組進風濾清器降噪處理    發電機組濾清器設備一般為露天分散布置，設計時應考慮設備的日常維護和檢修方便，因此降噪措施一般采用吸隔聲屏障。當聲波遇到障礙物時， 將產生反射、透射和繞射三種傳播現象，在設置屏障后阻止了直接聲的傳播， 降低了透射聲影響，并使繞射聲有足夠的衰減。    2、發電機車間通風降噪處理    設計時應考慮到發電機車間的通風散熱，在自然通風口處加裝進出風消聲百葉窗和吸隔聲擋板，以防止噪聲直接外傳；根據需要，增設幾臺低噪聲軸流風機，增加強制 換氣量，以彌補自然通風的減少，進出風軸流風機均要安裝插片式阻性消聲器。    3、發電機車間內吸聲處理    為降低車間疊加噪聲，控制車間內部混響時間，在車間內側墻壁上鋪設墻面吸聲體；在車間頂部吊裝g效吸聲板，混響時間可大幅度降低。    4、發電機車間門窗降噪處理    考慮到發電機車間門窗漏聲等因素，將原有普通采光窗改為隔聲窗結構，并將原有門洞上增設隔聲門。    5、發電廠冷卻塔降噪處理    解決發電廠冷卻塔噪聲主要從風機噪聲和水淋噪聲這兩方面著手。

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